中天科技,原创一颗铆钉能换一辆轿车?航母造价昂扬看看张召忠怎么说-优德88手机版

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闻名军事评论家"局座"张召忠从前屡次在节目中说到这样一个论题:一艘航母甲板上的一颗铆钉,其造价本钱就能换一辆小轿车。这样的比照描述,无疑凸显出航母的技能集成杂乱以及造价的昂扬。现实上,仅以美国现役数量最多的"尼米兹"级航母而言,一艘航母就有高达10亿个部件组成,其数量很多的甲板铆钉更是采用了极为先进的现代钛合金组成技能,而该技能现在全世界也仅有我国、美国、俄罗斯和日本四个国家所把握。正因为如此,一颗航母甲板铆钉的造价就高达50万元,足以换购一辆中等价位的品牌轿车。

现实上,"局座"关于航母甲板铆钉的评价,也是根据年代开展而逐渐改变的。他所介绍的,一颗就可以换一辆轿车的"天价"钛合金铆钉,也是特指21世纪以来新近执役的大型航母,比方美国水兵最新的、造价150亿美元的"福特"号航母,以及我国水兵的"辽宁"号航母等。与此相对应,前苏联水兵年代的航母全体规划技能含金量就稍显缺乏,但根据相关资料显现,从前的"明斯克"号航母,其甲板铆钉造价每颗也仍然高达上万元。与此同时,一艘中型以上的航母遍及需求数百颗甲板铆钉,如"尼米兹"级、"福特"级这样的超10万吨排水量大型航母,每艘更是需求数千颗甲板铆钉,无疑,这也是现代航母造价昂扬的一个细节表现。

在很多人看来,关于毫不起眼的铆钉如此消耗巨资,似乎是大材小用了。其实不然,因为航母的杀手锏——舰载机正是依托航母甲板进行起降,而舰载机在甲板上发动后,其发动机在机体尾部喷出的火焰燃气会让甲板处于高温炙烤状况,温度会到达数千度。这样的环境下,一般钢铁原料的甲板铆钉会瞬间消融,也会让飞翔甲板无法固定,留下懈怠的危险。可以说,质量一流的铆钉关于航母飞翔甲板的安全稳定性至关重要。

就以美国水兵寄予厚望的新一代航母"福特" 级首舰"福特"号为例,根据此前美国媒体的报导,为了节约钛合金铆钉带来的巨大本钱压力,美国工程师们费尽心机,总算立异研究出以新式焊接工艺及辅佐流程替代铆钉进行甲板的加固,这在航母研制史上可谓一次严重技能革命。因为在此之前,包含我国水兵"辽宁"号航母在内,铆钉固定甲板形式已经成为航母范畴的技能规范。比方,前苏联水兵的"明斯克"号航母就从前尝试过无数种资料,只为寻找出一种最适合制作航母铆钉的资料。强度高却十分轻盈且具有抗腐蚀功能的钛合金成为了他们的终究挑选。

当然,在上世纪七、八十年代无论是原始钛矿的挖掘,仍是钛合金的锻炼提纯与组成加工,都是顶级前沿学科,对相关设备、技能工艺及从业人员都有极为严苛的高要求与高规范。因而,可以到达航母运用规范的钛合金甲板铆钉合格率十分低,这也让每一颗高质量制品铆钉的价格长时间居高不下。

和美国、苏联水兵比较,虽然我国在航母研制制作范畴是后起之秀,但却具有他们所不具有的许多先天优势。首要来说,我国幅员辽阔。各种矿藏资源丰富,且蕴藏量极为可观。

就以航母甲板铆钉所有必要的钛矿而言,根据美国地质调查局的勘察数据计算,我国钛资源储藏到达了两亿吨的规划,占全球总储量的28.9%,雄踞世界第一宝座。与此同时,因为维护妥当,现在来说国内的钛金属供应量十分宽余,也为大规划量产奠定了根底。当然,和原始钛矿比较,钛合金的锻炼组成仍然本钱昂扬,特别是要确保满足的纯度,需求极为精准的工艺把控。直到现在为止,和美国、俄罗斯、日本相同,我国的高质量钛合金工业汇总,废品率仍然十分高。特别是用作"辽宁"号航母以及国产首艘、第二艘航母的甲板铆钉,更是百里挑一,本钱不菲。因而,一颗铆钉能换一辆小轿车,的确有现实根据,而不是信口开河的打趣。(舍娃 )

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